型式：KV010　ALR レバーホイスト　定格荷重：1.0ｔ

定格荷重：1.0ｔ 揚程：1.5Ｍ 製品重量：5.9㎏ リピート購入増えてます！　強度に強い設計！　安心・安全に御使用頂けます！ 米国ALR (Atlas Lifting & Rigging) 社のレバーホイストを、日本市場向けに部品のグレードアップを行い、安定した品質を実現致しました。 ブレーキ板とツメ車の一体化構造 ⇒高熱と圧力を加え、その後、他の素材や金属粒子を融合させることでブレーキ板とツメ車を溶着し一体化させた独自設計により、割れや粉砕、吸湿のないブレーキシステムが完成し、重い荷重にも耐えることができるようになりました。 はずれ止めフックラッチ ⇒鋳造品で製造されておりますので、強度がこれまでにない強さとなっておりお客様から大変ご評価いただいております。 ベアリング ⇒ベアリングを搭載したことで、効率性が高く、摩擦力を下げ、中長期的な高パフォーマンスを実現致します。 引手リング ⇒人間工学的の基づいて設計したことで、揚程を調整する際に大変使用しやすくなっております。 運送会社、船会社、建設、土木、造船等の現場で御使用して頂いております。 是非一度お試しください！

型式：KV025　ALR レバーホイスト　定格荷重：2.5ｔ

定格荷重：2.5ｔ 揚程：1.5Ｍ 製品重量：11.2㎏ リピート購入増えてます！　強度に強い設計！　安心・安全に御使用頂けます！ 米国ALR (Atlas Lifting & Rigging) 社のレバーホイストを、日本市場向けに部品のグレードアップを行い、安定した品質を実現致しました。 ブレーキ板とツメ車の一体化構造 ⇒高熱と圧力を加え、その後、他の素材や金属粒子を融合させることでブレーキ板とツメ車を溶着し一体化させた独自設計により、割れや粉砕、吸湿のないブレーキシステムが完成し、重い荷重にも耐えることができるようになりました。 はずれ止めフックラッチ ⇒鋳造品で製造されておりますので、強度がこれまでにない強さとなっておりお客様から大変ご評価いただいております。 ベアリング ⇒ベアリングを搭載したことで、効率性が高く、摩擦力を下げ、チェーンをより引きやすくなるよう設計されております。 引手リング ⇒人間工学的の基づいて設計したことで、揚程を調整する際に大変使用しやすくなっております。 運送会社、船会社、建設、土木、造船等の現場で御使用して頂いております。 是非一度お試しください！

型式：KV032　ALR レバーホイスト　定格荷重：3.2ｔ

定格荷重：3.2ｔ 揚程：1.5Ｍ 製品重量：13.6㎏ リピート購入増えてます！　強度に強い設計！　安心・安全に御使用頂けます！ 米国ALR (Atlas Lifting & Rigging) 社のレバーホイストを、日本市場向けに部品のグレードアップを行い、安定した品質を実現致しました。 ブレーキ板とツメ車の一体化構造 ⇒高熱と圧力を加え、その後、他の素材や金属粒子を融合させることでブレーキ板とツメ車を溶着し一体化させた独自設計により、割れや粉砕、吸湿のないブレーキシステムが完成し、重い荷重にも耐えることができるようになりました。 はずれ止めフックラッチ ⇒鋳造品で製造されておりますので、強度がこれまでにない強さとなっておりお客様から大変ご評価いただいております。 ベアリング ⇒ベアリングを搭載したことで、効率性が高く、摩擦力を下げ、チェーンをより引きやすくなるよう設計されております。 引手リング ⇒人間工学的の基づいて設計したことで、揚程を調整する際に大変使用しやすくなっております。 運送会社、船会社、建設、土木、造船等の現場で御使用して頂いております。 是非一度お試しください！